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点我达:即时物流最后一公里的领跑者

作者:汇新云 发布时间:2020-01-25 57 0 0

导读:“未来十年,物流公司一定是科技公司;未来十五年,科技物流公司一定是机器人公司。物流公司一定是人机融合、升级的过程。点我达在很多场景已经在尝试了,包括和菜鸟深度的合作。”

“你有一份惊喜麻烦查收一下”“你的餐品到了,祝你用餐愉快”……

即时物流配送使得同城当日达、一小时内配送货等成为现实。即时物流的“提出者”点我达近日公布,点我达已有400多万人次众包骑手,2019年平台新增注册骑手120万人次。过去一年,点我达骑手人均日里程达到77公里,相当于每天绕西湖跑5圈。

点我达如何实现骑手与订单的双增量?点我达CMO杨璐透露,利用大数据和机器学习来提升物流服务速度与质量,采用众包模式提供运力,实现跨区域、跨场景的运力复用,是实现点我达持续增长的核心原因。

外卖配餐到多元业务 突破即时物流场景边界

2009年,在点我达还是“点我吧”的时候,“即时物流”概念由创始人赵剑锋提出,在业内是一个新名词、新场景。当时,即时物流指的是不经过仓储和中转而实现端到端,且送达时效为两个小时以内的物流服务。即时物流突破了传统物流的计划性,以实时需求来匹配实时运力,从而实现订单的上门服务和第一时间送达。

杨璐介绍,2009年成立的点我吧以外卖场景切入,成为第一个实现自动派单的外卖平台,抢占了上海、杭州两大外卖市场份额。不过自2015年起,外卖市场巨头入场,美团、饿了么、百度三家获得巨额资本注入。成于沪杭两地的点我吧,也因专注“沪杭”受到打压,一度陷入绝境。

生与死的边界在于如何打破常规,寻找新的增量市场。

2015年,基于积累的即时物流运营能力,点我吧开放物流能力,成立点我达。而这一判断,也获得了市场和资本的支持,仅成立4个月就突破了35万单/天,并获得蚂蚁金服和创新工场的投资。

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“其实从2016年开始,即时物流因为应用场景的拓宽,也引申出了新的内涵,即基于数据,通过实时全局调度的方式以匹配实时需求与实时运力的配送服务。”

杨璐表示,点我达作为“众包模式的即时物流平台”,利用AI赋能物流,以to B的末端配送服务为主,应用于外卖、快递末端揽派,生鲜超市等新零售配送以及toC的物品取送和商品代购等多个业务场景。

融资方面,2016年6月,点我达获得阿里巴巴的1.5亿美金融资,正式加入阿里巴巴生态;2018年7月,点我达获得菜鸟网络的2.9亿美金现金以及众包业务和其他业务资源的融资,成为菜鸟新物流赛道的生力军。

AI赋能物流 精细化运营

2019年7月,点我达联合艾瑞咨询发布的《2019年中国即时物流行业研究报告》显示,2018年即时物流行业订单量达到134.4亿单,行业规模达到981亿元,并预计2019年订单量将达到185亿单,规模突破1312亿元。

千亿市场面前,“开宗立派”的点我达又是如何与不断涌入的新对手们拉开差距,建立自己的行业壁垒?

“智能化调度系统”“众包模式”“跨区域、跨场景的运力复用能力”是杨璐给出的三个关键词。

“相比较to C市场分散、随机的订单源,to B市场更加巨大稳定,点我达最早的圈地行动,就是以to B业务为主。但to B市场业务量大,背后是对实现订单与运力对实时精准匹配的高要求。”

杨璐表示,AI技术和大数据是发展智能调度、提高调度水平的基础,点我达由于前期积累了大量数据,具有技术应用上的先发优势,首创了即时物流行业的智能调度技术。

具体来说,其智能性可用于预测模型、骑手画像、智能管控和智能运营。比如在预测模型上,该系统可预测商家准备货物的时间、订单送达时间,作为运力调度的参考。

“而骑手的画像刻画,也能进一步优化了运力服务水平。”杨璐举例,画像刻画包括年龄、性别、载具、历史配送质量、行进速度、等级等数百个运力标签。

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众包模式并不鲜见,这是一种通过互联网将配送任务分配给社会闲置运力完成,并利用系统对运力进行扁平化管理的模式。杨璐表示,通过“系统管人”取代“人管人”,可以更加高效、低成本、精细化地管理配送员,目前点我达用近1000名员工管控了全国数百万骑手。

谈及运力复用能力,这和骑手的画像,即骑手的配送能力的精准分析相关。点我达以骑手标签筛选出运力池,最后根据多个维度,根据订单的数据、骑手当前的轨迹和接单意愿等,进行最佳匹配。

“2019年双11期间,点我达在快递配送新增的临时运力,七成来自外卖、新零售等场景的复用运力。”杨璐说道。

网购和新零售蓝海  实现全品类即时物流能力

据《2019年中国即时物流行业研究报告》显示,2018年中国食物商品网上零售额超7万亿元,对于末端配送运力的需求增加,部分快递企业开始寻求即时物流作为其“最后一公里”的运力补充。与此同时,外卖、商超、生鲜、鲜花等新零售市场的扩张也对即时物流提出了更多需求。

目前,点我达已成为即时物流领域的头部企业,但想要持续保持领先地位,必须突破旧有天花板。在新地盘拓展上,点我达与大趋势不谋而合,切入网购和新零售市场。

在网购市场,点我达和菜鸟裹裹合作开展同城配送业务,并为丹鸟、通达系、EMS等快递企业提供末端即时物流的支持和补充。

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在新零售领域,点我达为盒马、多点、百联、每日优鲜等生鲜商超平台提供服务,2018年,与屈臣氏、淘宝心选、INTERSPORT等品牌商达成合作,提供美妆、百货、服饰等品类的定时达服务;此外,点我达还和阿里健康达成合作,提供24小时的药品即时配送服务。

至于去年火热的市场下沉,杨璐也透露,点我达正不断探索三四线城市的发展业务,目前已经在三亚、马鞍山、潮州等数十个下沉市场开展业务,帮助这些城市在不断消费升级过程中,解决物流行业“最后一公里”的配送难题。

“未来十年,物流公司一定是科技公司;未来十五年,科技物流公司一定是机器人公司。物流公司一定是人机融合、升级的过程。点我达在很多场景已经在尝试了,包括和菜鸟深度的合作。”谈及未来,杨璐充满期待。


标签: AI 即时物流

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